新能源汽車(chē)近來(lái)很火，人們對于純電動(dòng)乘用車(chē)的認可度也在不斷的提高，對于國家的雙積分政策，各大車(chē)企紛紛根據政策調整。對于商用車(chē)，雙積分政策是否也會(huì )起到同樣的促進(jìn)作用呢，液冷散熱器廠(chǎng)家的汽車(chē)電池散熱專(zhuān)家認為，雙積分政策是一個(gè)很重要的導向，對于商用新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，起到的促進(jìn)作用會(huì )不斷放大。

　　據水冷散熱器專(zhuān)家獲悉，就在1月18日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織召開(kāi)了節能與新能源商用車(chē)積分管理制度研討會(huì )，來(lái)自行業(yè)機構、商用車(chē)企業(yè)等17家單位的40余名專(zhuān)家參加了會(huì )議，與會(huì )代表就節能與新能源商用車(chē)積分管理制度的研究思路、管理模式、研究?jì)热莸冗M(jìn)行了研究討論。國家已在政策的高度向車(chē)企發(fā)出強烈的信息，加強對新能源商用車(chē)的引導。

　　研計會(huì )為新能源商用車(chē)指明了方向，裝備工業(yè)司還介紹了我國在傳統商用車(chē)節能減排方面和新能源商用車(chē)推廣應用方面開(kāi)展的工作,強調了建立節能與新能源商用車(chē)積分管理制度是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的關(guān)鍵,是推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面持續健康發(fā)展的重要環(huán)節。與會(huì )代表就節能與新能源商用車(chē)積分管理制度的研究思路、管理模式、研究?jì)热莸冗M(jìn)行了研究討論，除了加強對新能源商用車(chē)的方向性引導，還在管理細化上提出了很多建設性建議。

　　水冷散熱器專(zhuān)家認為雙積分政策能有效地提高新能源商用車(chē)的減排標準，雙積分包括油耗積分和新能源積分，實(shí)際上是補貼政策轉換的另一種形式，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是加快了他們的轉型步伐，需要加強技術(shù)上的創(chuàng )新才能實(shí)現有效的轉型，不然將會(huì )被淘汰。

　　如果真正實(shí)施商用車(chē)實(shí)施雙積分政策后，社會(huì )上更多資源將會(huì )涌向新能源汽車(chē)，屆時(shí)新能源汽車(chē)將會(huì )呈現爆發(fā)式增長(cháng)，商用車(chē)的普及將要比乘用車(chē)要快，同城的物流車(chē)、公交車(chē)、同城大巴等都將優(yōu)先得到普及。