鋼鐵行業(yè)凱銳納米隔熱板應用說(shuō)明

產(chǎn)品說(shuō)明
采用導熱系數很低的納米級無(wú)機二氧化硅和陶瓷纖維作為原材料，以反射率較高的鋁箔為底層材料，采用單層復合結構，經(jīng)過(guò)聯(lián)系涂布復合壓制工藝形成，其導熱系數比靜止得空氣還要小，保溫性能比傳統保溫材料要好3~5倍左右。是迄今為止性能較好的保溫隔熱材料。
鋼鐵行業(yè)作為能源消耗大的行業(yè)，采用納米微孔絕熱板來(lái)替代傳統保溫材料，可以有效降低能源消耗，減少二氧化碳排放，獲得更節能的使用收益，。在鐵水運輸中使熱量損失降低，以達到降低其外壁溫度，減少散熱損失，減少燃料的消耗量。
由于爐外精煉和連鑄先進(jìn)技術(shù)的出現，鋼包裝載鋼水時(shí)間更長(cháng)和鋼包容積不斷擴，為了提高包齡，采用高導熱性的堿性或含碳堿性耐火材料，隨之帶來(lái)兩個(gè)問(wèn)題：

鋼水溫降速度較快，容易出現低溫鋼結破掛渣。因此，一般采用提高出鋼溫度或通過(guò)精煉提溫進(jìn)行補償，勢必造成冶煉時(shí)間延長(cháng)和能源、原料的大量消耗。 

 包襯系統高熱通量，導致鋼包外殼溫度過(guò)高，引起包殼變形，溫降速率變大。